24 de Dezembro de 2005

_____Há um mês atrás quando passei perto da Colônia do Piaguí, uma fazenda de cultivo de arroz em Lorena, observei na direção Sul, algumas casas no horizonte pertencentes à cidade de Guaratinguetá. Logo pensei que certamente algum caminho devia levar a cidade vizinha pelos bairros rurais. Daquele ponto virei de direção a Lorena para retornar ao meu destino. Na mente estava trazendo a vontade de abrir um mapa e verificar alguma rota para alcançar Guará daquele ponto.
_____Neste dia quente de verão, véspera de natal segui até Lorena e de lá, junto com meu irmão, saímos de bike para alcançar Guará por este caminho, à noite começaríamos “a maratona de festas do final de ano” e uma volta de bicicleta para fazer exercícios não faria mal.
O caminho projetado seria seguir até a fábrica Órica em Lorena, de lá virar para a Colônia do Piaguí, depois seguir para a fábrica BASF no município de Guaratinguetá e finalmente voltar pela estrada “velha” asfaltada que liga Lorena a Guará.
_____Após sair por volta das 9:30 da manhã deste sábado passamos pela “ponte nova” que cruza o Rio Paraíba em Lorena e seguimos o asfalto até ele acabar passando pela frente da portaria da empresa de explosivos Órica. Por este caminho chega-se aos campos verdes brilhantes e extensos da colônia rural de plantação de arroz. A cor das plantações é sem dúvida muito atraente e possui um brilho quase artificial.
_____Deste ponto revi os prédios de Guará e seguimos na sua direção. Logo avistamos uma estrada de asfalto que liga Guará a área rural dos Lemes. Seguindo a estrada chegaríamos ao bairro do Pedregulho dentro da cidade, por isso viramos à esquerda numa descida de terra para seguir em direção à BASF. Antes, passamos por um bairro novo de Guará (digo novo porque no meu mapa do IBJE atualizado de 1978 não existe referência deste local). Chegamos numa ponte onde atravessamos novamente o Rio Paraíba. Estávamos no bairro Engenheiro Neiva onde a Basf está.
_____Encontramos uma descida realmente “motivante” de terra e descemos como se estivéssemos em uma competição de “Downhill” (atingindo 50 km/h) - lembre-se que em cima de uma bicicleta numa estrada de terra cheia de pedras isso é muito rápido. Lembrei-me do dia em que repeti esse mesmo feito há alguns anos atrás e parei num barranco por não conseguir fazer uma curva. O resultado foi uma pancada na roda dianteira e um aro totalmente torto. Como o estrago já estava feito e ainda faltava uns 40 km para voltar para casa, soltei o freio da frente e tentei rodar a bike, mas o aro estava bastante desalinhado, que chegava a tocar nos dois lados do braços do garfo. Resultado: teria que caminhar até em casa. Lancei mão de uma chave de raio e comecei a re-alinhar o aro, sabendo que esse alinhamento de última hora provocaria uma ovalização na roda. Fazer o quê? Consegui retornar para casa com a bike rodando sem freio na frente e com a roda dançando o tempo todo, tanto para o lado esquerdo e direito, como para cima e para baixo. A partir desse dia uma chave de roda pequena e leve faz parte da lista de itens da bolsa da bike, não somente para corrigir algum dês-alinhamento da roda, mas sim para prevenir a vinda á pé após outra pancada inesperada.
_____Antes de seguir para o retorno na estrada asfaltada, pensei que possivelmente poderia existir uma estrada de terra que voltaria para Lorena como um caminho alternativo ao asfalto. Passamos em frente a BASF e por toda a extensão da fábrica até chegar no final do bairro, logo chegamos a uma confluência de linhas de trem e avistamos uma placa apontando Lorena. Esse caminho corta uma estrada férrea e entra no bairro que está localizado o Valle Hotel, hotel muito conhecido em Lorena. Tínhamos acabado de conseguir percorrer um caminho alternativo para voltar a Lorena e após este hotel que precisávamos retornar ao asfalto da estrada velha.
_____Havíamos percorrido aproximadamente 30 km e o tempo gasto foi de 2 horas, num ritmo normal.

Marcelo França