11 de Junho 2005

 

_____Nove para as seis da manhã, parei meu carro no trevo combinado, o sol estava ainda há alguns minutos para nascer, escuridão total. Pensei por um momento - Será que este é o trevo certo ? - fechei os vidros, coloquei minha touca na cabeça e lembrei do gosto de um café quente... Reparei no meu retrovisor luminosos indicando uma entrada de MOTEL, imaginei - Espero que não me apareça nenhuma polícia por aqui fazendo ronda! - Eu teria que explicar o que eu estaria fazendo a seis horas da manhã na frente desse Motel, com o carro parado e com as luzes apagadas. Teria que inventar alguma, porque falar que eu estava ali para fazer uma trilha seria muito cômico e eu seria “rotulado” como um ciumento fazendo tocaia para o “Ricardão” na porta do motel.
______Logo apareceu o Professor Mack da cidade de Piquete, senti-me mais tranqüilo. A caminhada iria se concretizar.
______Comecei a descobrir os motivos da caminhada. Alguns professores da Faenquil em Lorena, estudiosos da região, estavam fazendo um levantamento do caminho do ouro original que cortava antigamente essa região, para transporte de ouro, café e outros produtos de riquezas do Brasil colonial por dentro do Vale do Paraíba. Este caminho que começava em Ouro Preto e terminava em Paraty ainda possui ao longo de seus traços vestígios de seu traçado original dispostos aqui e ali, mas hoje completamente escondidos ou depredados.
______Muito deste caminho atualmente foi incorporado às atuais estradas de rodagem vicinais ou de grande tráfego. Devido a isso boa parte do calçamento original de pedra colocada uma a uma pelos escravos se perdeu pelo tempo. Esta expedição era parte de um trajeto em busca desses caminhos originais, ou vestígios deles. Eu particularmente já tive contato com o calçamento ao vivo quando fui em 2000 na trilha do Ouro de São José do Barreiro à Mambucaba, que possui uma amostra bem preservada do caminho e seu calçamento.
______Após a chegada de todos os componentes que estavam dispostos a sair de suas camas num sábado de madrugada para uma caminhada inusitada, seguimos num comboio de carros por entre os bairros rurais do Embaú-Mirim e Várzea Alegre, pertencentes ao Município de Cruzeiro. A primeira parada de carro foi ainda nas estradas de chão batido para observar a garganta do Embaú, ponto da serra da Mantiqueira que possui menor altitude e onde foi construída a estrada de asfalto que atravessa para Minas Gerais, antigamente a trilha do Ouro.
______Paramos definitivamente o carro na Santa de Passa Quatro, um mirante no alto da serra que é parada obrigatória do viajante que está disposto a dar uma pausa na viagem para também vislumbrar uma vista do Vale do Paraíba.
______Bem debaixo da Santa passa um túnel de linha de ferro antiga que nos anos 60 e 70 foi muito utilizada para transporte ferroviário turístico e comercial. Construído em 1882 pelo engenheiro inglês Hebert E. Hunt, o túnel tem 1.000 metros de comprimento, transpondo a Serra da Mantiqueira em direção à Minas Gerais. Foi inaugurado em 1884, com a presença de S.M.I. D. Pedro II e família.
______Atualmente a estrada está bastante abandonada e o mato está tomando conta das ferragens e dos dormentes.
______Paramos os carros e seguimos a pé em direção a entrada do túnel. Esta linha férrea chega em Cruzeiro, numa caminhada de seis horas a pé. Seguimos por dois ou três quilômetros pela linha e depois saímos à direita numa trilha onde poderia existir vestígio do caminho de pedras original.
______A mata fecha logo que começa a trilha, exigindo um grau de técnica maior para os caminhantes da expedição.
______O caminho apresenta vários trechos de pedras empilhadas de forma que demonstrava uma construção feita por homens, principalmente por não estarem dispostos aleatoriamente. Seu desenho no chão atualmente está bastante deteriorado pelas chuvas, enxurradas e principalmente, pelo esquecimento. O mato cresceu em volta tomando conta dos locais que apresentavam algum vestígio que ainda ficavam resistindo às intempéries e ao tempo.
______Para o grupo isso já foi o bastante, porque a intenção era a de descobrir vestígios que comprovavam a passagem da estrada nos locais do caminho original.
______O caminho dentro da trilha de mata fechada não demora muito a acabar, logo já se avista algumas casas das fazendas da região. Começa então os caminhos em estrada de chão para os fazendeiros, com largura para carros.
______Este caminho mais largo retorna à estrada de “Cruzeiro – Passa Quatro” na Altura do bairro Entre Rios. Percorremos a pé um total de 7,1 Km desde a Santa até o bairro Entre Rios.
______O dia terminou com um excelente almoço por volta das 2 da tarde no restaurante Aconchego na Várzea Alegre, para descontrair e trocar algumas idéias da caminhada.

Marcelo França